Троицкий мост

Разведен: 1:35 - 4:50

Троицкий мост - украшение северной столицы, мост с кружевными перилами, второй по длине разводной мост Санкт-Петербурга, протяженностью 582 метра, и, пожалуй, один из самых эффектных. Если вы выбираете, где остановиться в Санкт-Петербурге для романтических прогулок по городу, выберите место неподалёку, ведь с него город открывается в одном из самых живописных ракурсов. По нему можно пройти с Марсового поля на Петроградскую сторону и во время этой прогулки увидеть ещё семь мостов: Литейный, Иоанновский, Биржевой, Дворцовый, Эрмитажный, Верхне-Лебяжий и Прачечный. Отсюда виден Петропавловский собор и крепость, а также Петровская набережная.

Развод Троицкого моста – необычен, в отличие от его собратьев, один пролёт его полностью поднимается над Невой и становится почти отвесно. Этот исторический объект – участник многих историй и легенд. Например, по одной версии Валерий Павлович Чкалов, знаменитый лётчик, в рискованном полёте прошёл под его арками, задев колесами воды Невы, для того, чтобы поразить свою невесту. Этот эпизод был включён в фильм «Валерий Чкалов», а чтобы его снять, другому летчику испытателю понадобилось пролететь этим маршрутом шесть раз.

Интересна история этого сооружения – изначально он был плашкоутным мостом – его поддерживали плавучие опоры, и на тот момент, в 1827 году, стал самой протяженной переправой в городе. В 1890 году был объявлен конкурс проектов на его реконструкцию, в котором участвовали два десятка отечественных и зарубежных компаний, но победа досталась французам – инженерам Гюстава Эйфеля. Однако мост был построен по другому проекту, который проходил вне конкурса. Фирма «Батиньоль» предложила принцип соединения пролетов по консольно-арочной системе, таким образом получилось сделать конструкцию, который весила меньше, стоила дешевле и выглядела изящней. Ажурные арки подчеркивают тонкие чугунные перила в стиле модерн и оригинальные трехрожковые фонари-торшеры.

Торжественное открытие моста в 1902 году было приурочено к 200-летию Санкт-Петербурга. Первый развод провёл сам император Николай II, нажав на специальную кнопку, связанную с пусковым механизмом, поднимающим пролёт. Впоследствии такая кнопка была установлена в покоях Николая II, чтобы он мог сам запускать подъем пролета, не выходя из дворца.

Мост не всегда назывался Троицким - несколько раз менял своё название: он побывал и Равенства, и Кировским, и только в 90-х годах вернул своё прежнее имя. Особенно эффектно он смотрится ночью, когда включается освещение арок и полётов.